5座太少,7座太挤,所以第四代胜达主打6座

2019-09-27 17:58:31 巴中新闻网

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从2012年到2017年,国内SUV市场的销量连续实现了5年增长,各类型SUV都成为了市场的热点,但热闹的市场在2018年却戛然而止,消费者开始回归理性消费,厂商也开始实施新一轮的消费升级。面对2019年的严峻形势, 去同质化 或许是一条前景光明的生存之道。

自2008年中国首次迎来奥运会之后,至今十年的高速发展期让国家经济实力大增,而汽车行业也在这十年里不断成长。

汽车不同于其他商品,每一次更新换代都意味着技术和消费的双双升级。而从汽车市场的变化也能窥探到国家经济实力的变化。在2000年的时候,汽车市场的热点还是汽车进入家庭以及10万元的三厢轿车;仅仅不到20年时间,当下的消费趋势已经集中在溢价能力更高的SUV领域了,从10万到100万以上,各类型SUV都能自带话题并成为关注的焦点。

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SU武汉专看癫痫医院V之所以能火,其实与它的产品功能性密不可分。对于男性消费者而言,SUV能很好地展现个性,同时还具备更好的功能拓展性;而对于女性消费者来说,SUV高大的车身能带来更多的安全感,同时SUV的视野、空间和动力都优于轿车。所以不论是消费趋势,还是中国传统思维里认定的 一车多用 概念,SUV无疑是最有契合度的汽车产品。

当然还有一个更为重要的原因,即 二孩政策 放开以后,满足大家庭出行需求的7座SUV如雨后春笋般推陈出新,这种车型不仅大有取代传统MPV的意思,更重要的是在三排座椅空间布局上能分配得更均匀,真正让产品功能服务于家庭需求。

市场低迷期,但SUV车型仍是消费热点

从2012年到2017年这5年时间里,国内SUV的销量一直保持着增长态势,消费者的热情很高,而汽车厂商也在不断研发推出新的SUV产品。对于产品,消费者除了追求更强的动力和更大的空间外,对于智能配置、安全性能等方面也都提出了更高的要求。一时间,众多宣称智能化的SUV陆续在市场亮相,而一部分SUV产品不仅装备相似,就连外形设计都比较像,产品同质化现象十分严重,如此盲目的扩张态势也直接导致了SUV市场的红海提前到来。

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2018年的中国车市首次遭遇负增长,根据乘联会近期发布的数据显示,2018年国内全年SUV市场的批发销量为1001.8万辆,较2017年同比下滑了2.8%;综合销量为951.3万辆,同比下滑了5.5%之多。有分析人士指出,2019年国内的SUV市场或许将面临更多的挑战,不论是自主品牌还是合资市场,其竞争都会变得更加激烈。

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如何挽救这场危机?对于汽车厂家而言方法有千万种,但万变不离其中的则是打造不一样的产品特性,做符合市场需求、具有前瞻思维的SUV。

进入2019年,各大汽车厂商早已开始了新一轮布局。一汽-大众2019年将投入18款新车型、一汽丰田规划推出5款重磅车型,而本田也将推出多款新车。可以说无论是新产品还是新技术的投入,都体现出各大合资车企想要全面占领市场份额的野心。处于复苏期的韩系汽车自然不会有所放松,作为韩系车的代表企业,北京现代将在2019年密集投放8款新车来迎接中国车市的激烈竞争。

迎合消费升级,北京现代已投放多款话题新车

这两年受诸多因素制约,韩系汽车在中国市场的表现多少有些不尽人意。而作为领军企业,北京现代也一直在积极布局希望扭转这一态势。在过去的2018年里,北京现代共推出了ENCINO昂希诺、全新索纳塔插电混动、逸行、LA FESTA菲斯塔和第四代途胜等共计5款新车型,基本涵盖了普通消费咸宁哪家看癫痫病级车系、性能车系和新能源车系三大产品序列。这些车型不仅具有新设计和高质价比,同时也把现代最新的研发技术第一时间带入了国内市场。

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